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名鉄7000系パノラマカーとの思い出 そのいち

時間があるうちにやっつけたいので。
ここでは、私とパノラマカーの思い出を語り尽くそうと思います。

まずパノラマカーとはなんぞや、という人のために(写真くらいは見たことがある人が大半だと思いますが。わたしもこのブログで何回もとりあげていますし)。
1961年に日本初の前面展望車として登場した名鉄7000系。全席特別料金不要、全車冷房完備だった同車は東洋一の豪華さを誇っていました。また、スカーレットの塗装やミュージックホーン、大型連続窓も人目を惹きました。
1964年には制御機系統をパワーアップし、車体を160mmほど下げた7500系が、1971年には吊り掛け車(3800系、800系)の車体更新として7500系の中間車を乗っけたような外観の7300系、1973年には展望車がないタイプの7700系が登場し、7000系グループは最大242両で活躍し、後年には7000系初期中間車を車体更新し8800系パノラマDX、7100番台の中間車に無理矢理前面をひっつけた7100系などが登場しました。90年代の頭に未更新の7500系の足回りを利用して1030系、1230系、1850系に生まれ変わりました。しかし、老朽化の波には逆らえず7300系は1997までに全車引退、7500系は他の車両と床面が低いことを理由に2005年までに全車廃車、7000系は老朽化のため2008年に全車定期運用離脱、2009年に7100系が、2010年に7700系が廃車になり、7000系グループは全て過去帳入りしました。なお、7001号車、7002号車が舞木検査場で静態保存されています。

ふぅ。

ここからは私個人の思い出。
こんだけパノラマカーとか言っていても、はじめてみたのは(おそらく)2006年の春。この写真がもっとも古い写真です。だって、尾西線にパノラマカーなんて入ってこないし、尾張の人はそもそも電車で出かけたりしないし…
7000系パノラマカー
写真は名鉄岐阜駅の各務ヶ原線ホームです。岐阜(犬山経由)~中部国際空港間にはよく運用に入っていたようです。岐阜ではホースとデッキブラシで展望車の掃除をしていました。

7000系パノラマカー2
こちらは金山駅(編成はさっきのとは違うかもしれません)。

7000系パノラマカー3
中部国際空港にて。

7000系パノラマカー4
神宮前駅にて。

7000系パノラマカー5
こちらも神宮前駅にて。今では見られないミュースカイとの並びです。ミュースカイは種別が快速特急時代、パノラマカーは最後まで残っていた7011Fです。

これが私が本格的にパノラマカーを追っかける前の写真の全てです。
次からは本格的な追っかけの記録をつらつらと書こうと思います。(ま、実際二回ほどしかいってないのですがwww)

ではでは。
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