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2013春改正

なんかすごい今さら感はありますがとりあえずまとめておこうかと。

あ、東急関係は省略します。こないだやったし、もういいでしょ?

ということで箇条書きで。
・ミニエコー引退
123系
この車は面白い車でしたねー。二年越しで乗りに行ったことが思い出です。
西日本に末期色真っ黄色がいるんでこちらも乗ってみたいとは思います。

・651系、653系定期運用離脱
651系
常磐特急の顔もしらないうちに657ばっかりになってましたね。
あれだけ甲種が行けば当然か。
しっかし、常磐線には縁がほとんどありませんでしたw多分5回も乗ったことがない
653系は写真すら撮ったことがないというw
ま、廃車になることはないと思うので、後々ね。


・西日本183系定期運用離脱
183系たんば
こうのとりという名前になっていましたが、それも新車に押し出される形で運用離脱しましたね。
でもこうのとりも写真を持っていません…
たんばで許して…

・EF510安中貨物運用離脱
510 1041
田端車が運用していた安中貨物ですが、金太郎に変更になりました。
新鶴見に来る運用はどうなるのでしょう?
写真は1041と並ぶ懐かしの(?)シーンです。

・200系引退
200
この間出した車両と同じですねw
30年ほど雪国を走り続けました200系もとうとう引退です。
東北にはまるっと縁がない東北方面ですが、最後に乗ることができてよかったです。

東急の件ですが、真価が問われるのは今日でしょう。
東急ユーザーからは不満の声が漏れることは容易に想像できますが…

私がカバーできそうなことは以上です。
ではでは。
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Author:M式自連
正式名称はM式自動解結装置
百万都市・川崎に生息中。頑張れ川崎フロンターレ。

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